中歐班列——全球供應(yīng)鏈變革的試驗(yàn)場(chǎng)》作者單靖、張喬楠從全球視角出發(fā)，以供應(yīng)鏈為理論框架，中歐班列為實(shí)踐案例，結(jié)合對(duì)從業(yè)者和相關(guān)者深度訪談，對(duì)中歐班列的發(fā)展歷程、未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)以及融入全球供應(yīng)鏈變革進(jìn)行系統(tǒng)闡述和研判。此書(shū)對(duì)中歐班列可持續(xù)發(fā)展，繪制細(xì)膩“工筆畫(huà)”，講好中國(guó)“一帶一路”故事，助推開(kāi)放型世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重大意義。

在世界貿(mào)易中，海運(yùn)一直占據(jù)主導(dǎo)地位，由于中歐班列具有安全快捷、高效經(jīng)濟(jì)、綠色環(huán)保、全天候等特點(diǎn)，目前以三分之一的海運(yùn)時(shí)間、五分之一的空運(yùn)價(jià)格，吸引了大量客戶，受到了市場(chǎng)的青睞，優(yōu)化了運(yùn)輸結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)布局，為中歐經(jīng)貿(mào)往來(lái)提供了有力支撐，已成為中國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家聯(lián)系最為緊密的路徑，是共建“一帶一路”倡議扎實(shí)落地最成熟的典范。

作者把握歷史脈絡(luò)，娓娓道來(lái)綿亙?nèi)f里、延續(xù)千年的古絲綢之路開(kāi)辟了新商道，創(chuàng)造了地區(qū)大發(fā)展大繁榮。中歐班列的誕生，給沿線國(guó)家發(fā)展帶來(lái)了新機(jī)遇，成為亞歐物流陸路運(yùn)輸?shù)闹匾歉?；改變著城市命運(yùn)，中國(guó)重慶、德國(guó)杜伊斯堡等城市國(guó)際產(chǎn)能合作發(fā)展迅速，擴(kuò)大了當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)；努爾肯特和霍爾果斯口岸城市經(jīng)貿(mào)欣欣向榮。書(shū)中通過(guò)生動(dòng)例子，講述成都、鄭州、武漢和義烏等中歐班列從業(yè)人的夢(mèng)想，在“一帶一路”倡議下，中國(guó)這些中西部城市變成了經(jīng)濟(jì)高地，深入影響著人民社會(huì)生活，使古絲綢之路升華為新絲綢之路。

為促進(jìn)中歐班列發(fā)展，書(shū)中系統(tǒng)梳理了中歐班列發(fā)展規(guī)劃、合作協(xié)議和機(jī)制保障。2016年6月，中國(guó)鐵路正式啟用中歐班列統(tǒng)一品牌標(biāo)識(shí)；同年10月，發(fā)布首個(gè)頂層設(shè)計(jì)《中歐班列建設(shè)發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）》；2017年4月，在中國(guó)鐵路總公司主導(dǎo)下，中國(guó)、白俄羅斯、德國(guó)、哈薩克斯坦、蒙古國(guó)、波蘭、俄羅斯7國(guó)正式簽署《關(guān)于深化中歐班列合作協(xié)議》；2017年5月，成立中歐班列運(yùn)輸協(xié)調(diào)委員會(huì)。

“條條大路通羅馬”，作者提出中歐班列積極開(kāi)辟新線路，廣袤的中東歐地區(qū)將是下一片藍(lán)海。匈塞鐵路、中歐陸海快線等打通了中歐貿(mào)易的國(guó)際通道，“三海港區(qū)”讓中東歐實(shí)現(xiàn)海陸體系；在這條動(dòng)脈上，資金、技術(shù)、人員等生產(chǎn)要素自由流動(dòng)，商品、資源、成果等實(shí)現(xiàn)共享。

今天，中歐班列面對(duì)很多挑戰(zhàn)，諸如沿線國(guó)家政策協(xié)調(diào)，基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，運(yùn)營(yíng)管理一體化以及信息智能化建設(shè)等問(wèn)題；明天，機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，融入全球供應(yīng)鏈，推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型以及助力“一帶一路”建設(shè)，將是中歐班列未來(lái)希望，這正是《中歐班列——全球供應(yīng)鏈變革的試驗(yàn)場(chǎng)》帶給讀者和行業(yè)的啟迪和震撼。

2019年10月21日（作者：王德榮，中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)）

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